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广九直通车载客逾八千万 成联系两地的“亲情线”

来源:中国新闻网  日期  作者:小石  浏览:994次
摘要:中新社广州6月24日电 题:广九直通车载客逾八千万 成联系两地的“亲情线”1997年7月1日,广九直通车“回归首列”Z6次列车8时35分从香港九龙车站开出。乘务员在每节车厢都挂上了“庆祝香港回归”的字条。“那历史性的一刻,我永生难忘,当在车厢里听到有旅客高喊‘祖国万岁’,当看到沿线的村庄都挂上了五星红旗,内心感到无比自豪和光荣。”年近70岁、当年曾担任“回归…

中新社广州6月24日电 题:广九直通车载客逾八千万 成联系两地的“亲情线”

1997年7月1日,广九直通车“回归首列”Z6次列车8时35分从香港九龙车站开出。乘务员在每节车厢都挂上了“庆祝香港回归”的字条。

“那历史性的一刻,我永生难忘,当在车厢里听到有旅客高喊‘祖国万岁’,当看到沿线的村庄都挂上了五星红旗,内心感到无比自豪和光荣。”年近70岁、当年曾担任“回归首列”行李员的严汉洲近日在接受记者采访时回忆道。

今年是香港回归20周年,也是广九直通车恢复运行38周年,作为粤港间首条铁路客运大通道,广九直通车自恢复运行以来,载客数已突破8000万人次,成为香港与广东乃至整个中国内地血脉相连的“亲情线”。

刚恢复运行时,广九直通车是当时中国唯一一趟蓝色车体空调列车。“开通初期,广九直通车的乘务员上岗必须化淡妆,穿西服,系领带,穿半高跟鞋,可谓开辟了内地服务业‘抹口红’的先河。”原广九车队队长、现任广九客运段行政办公室主任毕江称,“而标准身高一米六以上、大专学历、形象姣好”的空姐标准也仅是基本条件,至少还要经过粤语、普通话和基础英语一定年限的“培训”,表现较优秀才能上岗。

20年来,直通车见证了粤港两地时代变迁,其自身改变了很多:过港更方便了,从广州火车东站直通香港红磡站,免去了在罗湖口岸排长队过关的烦恼;路程时间更短了,硬件更先进了,车型经历了由落后的燃气机车到准高速列车再到“新时速”高速列车的升级;车厢环境更舒适,冷暖空调从无到有,餐车增设吧台、可视厨房,中式、西式各类餐食一应俱全。

“秘制鸡腿是直通车上的招牌美食,深得广大旅客喜爱,经常卖‘断货’。”今年50岁的吕铭恩是餐车上专门负责售卖食物的业务员。广九直通车开通以来就在跑这条线。他告诉记者,多年来,广九直通车的餐车饮食一直照顾香港同胞、华侨、外宾的口味,出品一流,可以说是穗港间的“流动食堂”。

在香港做服装生意的李先生,多年来每周都要坐二三次直通车往返两地,与车上的工作人员都成为了“老朋友”。他告诉记者,“每次上车,我都会自己一人点上一瓶啤酒,或是三五知己一起泡上一壶香茗,再来一份招牌鸡腿,旅途多惬意。”

20年后的今天,随着香港与内地交往更趋紧密,两地“一体化”趋势日渐明显。香港至东莞、北京、上海直通车相继开通。目前,广深港高铁、港深机场铁路、港珠澳大桥等新跨境交通基础设施建设加快推进。广深城际铁路、广深港高铁的发展,也为旅客提供了更多出行选择。

目前,广深城际列车日均开行86.5对,全年运送旅客3860.51万人次;广深港高铁广深段,日均开行38.5对,全年运送旅客1472.41万人次。

在东莞经营电子厂的陈女士,每个月都要回香港探亲。“除了广九直通车,还有广深城际和广深港高铁,选择越来越多,现在去香港真是越来越方便,可以说走就走。特别是等到广深港高铁全面通车以后,广州南站到九龙据说不用1小时就能到达。”( 作者 郭军 阳莉)

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